category: 未選択
DATE : 2009/12/09 (Wed)
1/12 フェラーリ312T
世界最高のスポーツカーメーカーの1つとして知られるフェラーリ社は、その創立以来、国際レースに積極的に参加、自動車レースの最高峰と言われるF-1レース、スポーツカーレースの両方に常にすばらしい成積を残ました。しかし、1966年、F-1レースが3リッターマシンで争われるようになるとフェラーリほ極度の不振に陥り、ただの1度もチャンピオンシップを獲得することができなかったのです。この不振を救い、フェラーリに再び栄光をもたらしたのが、312Tです。エンジンは、現在のF-1マシン中最強と言われる出力約500馬力の12気筒水平対向エンジンを搭載、空気力学を巧みに応用したボディデザイン、横置きギヤーボックスなど重量物を可能な限り重心に近づけた車体設計、さらにすぐれたサスペンションなどによってすばらしい性能を持ち、ニキ・ラウダ、クレイ。レガゾー二の操縦によって1975年F-1レース14戦のうち6戦に優勝、ラウダがワールドチャンピオンとなると共に、メーカー選手権も獲得、みごとにチャンピオンカーとなったのです。
DATE : 2009/12/09 (Wed)
1/12 フェラーリ312T
世界最高のスポーツカーメーカーの1つとして知られるフェラーリ社は、その創立以来、国際レースに積極的に参加、自動車レースの最高峰と言われるF-1レース、スポーツカーレースの両方に常にすばらしい成積を残ました。しかし、1966年、F-1レースが3リッターマシンで争われるようになるとフェラーリほ極度の不振に陥り、ただの1度もチャンピオンシップを獲得することができなかったのです。この不振を救い、フェラーリに再び栄光をもたらしたのが、312Tです。エンジンは、現在のF-1マシン中最強と言われる出力約500馬力の12気筒水平対向エンジンを搭載、空気力学を巧みに応用したボディデザイン、横置きギヤーボックスなど重量物を可能な限り重心に近づけた車体設計、さらにすぐれたサスペンションなどによってすばらしい性能を持ち、ニキ・ラウダ、クレイ。レガゾー二の操縦によって1975年F-1レース14戦のうち6戦に優勝、ラウダがワールドチャンピオンとなると共に、メーカー選手権も獲得、みごとにチャンピオンカーとなったのです。
category: 未選択
DATE : 2009/12/08 (Tue)
1/500 ニチモ 航空母艦翔鶴ディスプレイモデル
昭和12年12月12日計画により横須賀海軍工厳にて竣工。姉妹艦瑞鶴と共に第5航空戦隊を編成し、猛訓練に入る。11月8日山本連合艦隊司令長官は「機密連合艦隊命令作第一号」と「同第二号」を発布、これにより翔鶴は赤城、加賀、蒼鶴、飛龍、瑞鶴と共にエトロフ島とトカップ湾に向け行動を開始。
DATE : 2009/12/08 (Tue)
1/500 ニチモ 航空母艦翔鶴ディスプレイモデル
昭和12年12月12日計画により横須賀海軍工厳にて竣工。姉妹艦瑞鶴と共に第5航空戦隊を編成し、猛訓練に入る。11月8日山本連合艦隊司令長官は「機密連合艦隊命令作第一号」と「同第二号」を発布、これにより翔鶴は赤城、加賀、蒼鶴、飛龍、瑞鶴と共にエトロフ島とトカップ湾に向け行動を開始。
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DATE : 2009/12/07 (Mon)
1/12 ロータス タイプ78(エッチングパーツ付き)
F1初の本格的なウイングカーとしてその名を歴史に刻んだのが、ロータスタイプ78です。1977年の第1戦アルゼンチンGPから投入されたこのマシンは、シャープなウェッジシェイプを基本とする細身のボディを採用。そして、サイドポンツーン内部を航空機とは上下逆のウイング形状とし、グラウンドエフェクトによりダウンフォースを発生。空気抵抗を増やすことなくタイヤの接地力を高めるという革新的なアイデアを採用して、圧倒的なコーナリングスピードを誇ったのです。この年はマリオ・アンドレッティとグンナー・ニルソンがドライブ。
DATE : 2009/12/07 (Mon)
1/12 ロータス タイプ78(エッチングパーツ付き)
F1初の本格的なウイングカーとしてその名を歴史に刻んだのが、ロータスタイプ78です。1977年の第1戦アルゼンチンGPから投入されたこのマシンは、シャープなウェッジシェイプを基本とする細身のボディを採用。そして、サイドポンツーン内部を航空機とは上下逆のウイング形状とし、グラウンドエフェクトによりダウンフォースを発生。空気抵抗を増やすことなくタイヤの接地力を高めるという革新的なアイデアを採用して、圧倒的なコーナリングスピードを誇ったのです。この年はマリオ・アンドレッティとグンナー・ニルソンがドライブ。
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DATE : 2009/12/05 (Sat)
1/350 南極観測船 宗谷
今からちょうど50年前の1956年11月8日、宗谷は未知の大陸「南極」へと旅立ち、苦難の末、第1次南極観測を成功させました。戦後の希望の光、当時の日本国民の期待を背負った、歴史的な艦船の一つと言えるでしょう。
DATE : 2009/12/05 (Sat)
1/350 南極観測船 宗谷
今からちょうど50年前の1956年11月8日、宗谷は未知の大陸「南極」へと旅立ち、苦難の末、第1次南極観測を成功させました。戦後の希望の光、当時の日本国民の期待を背負った、歴史的な艦船の一つと言えるでしょう。
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